|
Замена декстрона в АКПП
|
|
| agua77 | Дата: Четверг, 29.11.2012, 22:26 | Сообщение # 91 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| радиатор акпп не просто встроен в основной радиатор... помимо функции охлаждения, он ещё играет роль нагревателя, особенно зимой. иначе масло в акпп очень долго будет холодным, отсюда повышенный износ акпп и расход бенза...
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| ReCDonbass | Дата: Пятница, 30.11.2012, 00:29 | Сообщение # 92 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 1
Статус: Offline
| Quote (agua77) помимо функции охлаждения, он ещё играет роль нагревателя, особенно зимой. иначе масло в акпп очень долго будет холодным,
не исключено, но.... радиаотр разве не самым последним нагревается? Сначало ОЖ ходит по малому кругу (до 95градусов) и обычно, уже до этого начинают движение. А пока откроется термостат, уже успеешь проехать не мало (той же зимой) да и в акпп к тому времени всё нагреется. ИМХО
|
| |
| |
| R@mil$on | Дата: Суббота, 01.12.2012, 20:42 | Сообщение # 93 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Репутация: 1
Статус: Offline
| Всем привет! Вопрос такого плана: после снятия поддона и слива декстрона из АКПП, какое-то количество "старого" декстрона ведь все равно остается в коробке? Или я ошибаюсь?
toyota cavalier 2.4L 1998 года
моб: +7 777 315 69 44
Semipalatinsk, Kazakhstan
|
| |
| |
| AvataRUS | Дата: Суббота, 01.12.2012, 22:22 | Сообщение # 94 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1554
Репутация: 21
Статус: Offline
| Quote (R@mil$on) Или я ошибаюсь?
нет не ошибаешься . небольшое количество остается . для АКПП тоже есть промывки как и для движка . но для этого хватает фильтра и магнитика в поддоне .. обычно большинство ATF жидкостей взаимозаменяемые . поэтому проблемы с совмещении не бывает
Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Воскресенье, 02.12.2012, 01:55 | Сообщение # 95 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| ReCDonbass, двигатель от чего нагревается думаю всем понятно... а от чего по твоему коробка греется? любая причём, будь то механика или автомат 
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| ReCDonbass | Дата: Понедельник, 03.12.2012, 17:57 | Сообщение # 96 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 1
Статус: Offline
| agua77, подожди... чот не понял какой радиатор какой нагревает.... АКПП нагревается гараздо раньше радиатора ОЖ. (при условии, что термостат рабочий) Так?
Добавлено (03.12.2012, 17:57)
---------------------------------------------
Чем дальше в лес, тем больше дров....
АКПП имеет трещину возле болта уровня. Приходится замазывать каждый раз герметиком. Крайний раз, когда менял в АКПП декстрон, на СТО, видимо переусердствовали и затянули от души. От чего трещина, видимо увеличилась, т.к. герметика почти тюбик туда хахерачил а за ночь грамм 50 вытекает.
От сюда вопрос: как можно заварить трещену эту? возможна ли такая сварка или типа того? в то же время как то надо уровень проверять. Значит наглухо это место замазывать нельзя (например холодной сваркой). Всё усложняется тем, что трещина идет от этого болта. Т.е. при затягивании, шов будет испытывать нагрузку на разрыв.
Или может рядом просверлить где-то другое отверстие, нарезать резьбу и проверять уровень там, а это место наглухо заварить? 
Сообщение отредактировал ReCDonbass - Понедельник, 03.12.2012, 18:03 |
| |
| |
| TIMURIKO | Дата: Понедельник, 03.12.2012, 18:45 | Сообщение # 97 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1319
Репутация: 7
Статус: Offline
| ReCDonbass, Quote (ReCDonbass) герметика почти тюбик туда хахерачил  НУЖНО СНИМАТЬ КОРОБАС И РАЗБИРАТЬ . А ТАК МОЖНО ТРЕЩИНУ ЗАВАРИТЬ.
понтиак SUNFIRE В ПИТЕРЕ VIN 1G2B524517135452 2.2 SFI ТЕЛ. 89214267639
|
| |
| |
| ReCDonbass | Дата: Понедельник, 03.12.2012, 18:56 | Сообщение # 98 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 639
Репутация: 1
Статус: Offline
| самое плохое, что нет никакого датчика потери масла в акпп. Т.е. если на ходу герметик отвалится и декс начнет уходить на дорогу. то узнаешь уже слишком поздно.
Читаю в инете что аргоном можно варить.... но это, действительно, снимать надо. А у меня и гаража то нет... =( Торба.
|
| |
| |
| Artem2429 | Дата: Понедельник, 03.12.2012, 19:46 | Сообщение # 99 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 726
Репутация: 5
Статус: Offline
| У тебя всёравно в кпп запчастей нехватает так что повод снимать и разбирать у тебя уже есть .Осталось немного деньги и агрегатчик .
Делаю из вёдер скамейки . тойота кавалер 2,4 купэ
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Понедельник, 03.12.2012, 21:38 | Сообщение # 100 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| Quote (ReCDonbass) agua77, подожди... чот не понял какой радиатор какой нагревает.... АКПП нагревается гараздо раньше радиатора ОЖ. (при условии, что термостат рабочий) Так?
акпп нагревается от двигателя через корпус, но до рабочей температуры это ещё далеко.. сама акпп может перегреваться в жару при интенсивной езде когда и двигатель разогрет до предела, а так там нечему греться, кипятильников нет никаких, особенно зимой без подогрева масло очень долго будет холодным, а это повышенная нагрузка на узлы с которыми оно работает.
если это не так, хрен ли тогда радиатор акпп встраивать в основной, тем самым усложнять его, рисковать что одна жижа попадёт в другую, и т.д.
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| Hohol161 | Дата: Пятница, 05.07.2013, 12:38 | Сообщение # 101 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 21
Репутация: 0
Статус: Offline
| Доброго времени суток товарищи! Тут вот какое дело, кап ремонт движка подходит к концу, прикупил я коробку другую. Скоро прийдет время первого запуска, а все жидкости слиты. И тут возникает вопрос как менять масло на холодной коробке? Если просто по схеме его залить, а потом уже заводить двигатель, ничего ужасного с ней не произойдет?
Да ксатти слил с бублика жидкость, чем гразит?)) Спасибо за внимание))Добавлено (05.07.2013, 12:38)
---------------------------------------------
коробка 3Т40
|
| |
| |
| R@mil$on | Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 11:20 | Сообщение # 102 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 475
Репутация: 1
Статус: Offline
| Всем привет! А проверить уровень на 4Т40 никак не получится кроме как подъемом авто и отворачиванием переливного болта? И вообще как насчет "долива" декстрона, а не полной его замены?
toyota cavalier 2.4L 1998 года
моб: +7 777 315 69 44
Semipalatinsk, Kazakhstan
|
| |
| |
