Предшественником Шевроле Кавалер был автомобиль Шевроле Monza, выпускавшийся с 1975 до1980 года. За все время существования модели Шевроле Cavalier вышло три ее поколения (4-ое вышло под маркой Тойота). Количество экземпляров составило 6.5 миллионов.

1-е поколение автомобиля сходило с конвейера с 1982-1987 гг. Данная модель имела пять видов кузова: кабриолет с 2-мя дверьми, 3-х дверный хетчбек, 2-х дверное купе и универсал с четырьмя дверями. Первое поколение оснащалось тремя видами моторов: 1.8 и 2-литровый L4 и 2.8-литровый V6. Трансмиссия предлагалась также в 3-х вариантах: механическая 4-х и 5-ти ступенчатая коробка и автоматическая 3-х ступенчатая.

В 1988-м году вышло 2-е поколение модели Шевроле Cavalier. Изменениям подвергся внешний вид автомобиля. Но все равно недостатки во внешности у модели остались, такие как: низкая мощность, непривлекательность, низкое качество. Шевроле Cavalier выпускалась с четырьмя видами кузова: 2-х дверное купе, кабриолет, седан и четырех дверный универсал. Гамма двигателей была следующая: 2.8-литровый V6, 3.1-литровый V6 и 2.2-литровым L4. В качестве трансмиссии предлагались механическая пяти ступенчатая и автоматическая трех ступенчатая коробка передач.

В 1995-м году вышло новое поколение модели Шевроле Кавалер. Кузов автомобиля стал более обтекаемым. Большинство недостатков было исправлено. Продажи модели увеличились. У автомобиля было всего три кузова: кабриолет, купе и седан. Кавалер третьего поколения оснащался 2.2, 2.4 и 2.3-литровыми четырех цилиндровыми моторами. Появилась автоматическая четырех ступенчатая коробка передач. В Азии автомобиль продавался под товарным знаком Toyota.

В 1995-м году вышла спортивная версия Шевроле Cavalier Z24, которая производилась до 2003-го года.

В 2003-м году Шевроле Cavalier снова меняется. Изменениям коснулись фар, бамперов, и решетки радиатора. Модель стала выглядеть более динамичнее.

В 2005-м году модель Шевроле Кавалер в последний раз сошла с конвейера. Ее заменила модель Шевроле Cobalt.