Прикольно, доступно написал +1 тебе, от себя добавлю, сам езжу с ксеноном, Чем больше кельвинов тем синей(холодней) свет, хоть он и ярче, но на мокром асфальте его не видно, здесь лучше желтый(теплый) свет, зато на снегу или сухом асфальт то наоборот. 9000 кельвина можно сравнить как в ясную солнечную пагоду посматреть на безоблачное небо, это где-то и будет близко к 9000К. По европейским стандартам ксенон можно использовать при наличии фары октан-коректора и омывателя фар, чтобы не происходило преломление света. У нас в России это недействует, так-что слепите наздоровья.