|
удары при переключении с P на D
|
|
| kroc | Дата: Вторник, 23.08.2011, 22:33 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Репутация: 0
Статус: Offline
| добрый день! появились удары при переключении с паркинга на драйв, на другие передачи ударов нет. появились толчки при переключении передач во время движения. сканером проверили пишет проблему датчика дроссельной заслонки. Могут ли быть удары из-за него?
|
| |
| |
| TIMURIKO | Дата: Вторник, 23.08.2011, 22:55 | Сообщение # 2 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1319
Репутация: 7
Статус: Offline
| ещё как могут быть. 
понтиак SUNFIRE В ПИТЕРЕ VIN 1G2B524517135452 2.2 SFI ТЕЛ. 89214267639
|
| |
| |
| kroc | Дата: Вторник, 23.08.2011, 23:25 | Сообщение # 3 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Репутация: 0
Статус: Offline
| а как его можно проверить?
|
| |
| |
| Мечтатель | Дата: Среда, 24.08.2011, 08:57 | Сообщение # 4 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1311
Репутация: 5
Статус: Offline
| Дачик дросельной заслонки это по сути потенциаметр проблемы из за него сказывались бы на ходу машины (смесь бы готовилась не правильно и при полной поломке просто не ехала бы машина загорелся бы чек)
Удар при переключении с паркинга на драйв и иже с ними это изношенная муфта первой передачи как вариант. толчки при переключении на всех передачах могут быть из за неверной работы ДПДЗ но если есть симптомы неустойчивой работы двигателя.
В противном случае это может быть неверная работа дачика давления жидкостиакпп и и клапана блокировки ГТ.
Прекрасное чувство любовь. С помощью него заполняются тюрьмы и психиатрические лечебницы.(с)
|
| |
| |
| kroc | Дата: Среда, 24.08.2011, 18:41 | Сообщение # 5 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Репутация: 0
Статус: Offline
| поменял датчик, сбросил ошибку, удары прошли. расход замерю сегодня. всем спасибо!!! Добавлено (24.08.2011, 18:41)
---------------------------------------------
все бы хорошо, но обороты растут быстро до 4000, а скорость набирает не так быстро.. не вжимает в сидение, так и должно быть? авто на автомате
Сообщение отредактировал kroc - Среда, 24.08.2011, 12:17 |
| |
| |
| Мечтатель | Дата: Четверг, 25.08.2011, 18:03 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1311
Репутация: 5
Статус: Offline
| kroc, 4000 оборотов это соответсвует 4-й передаче 140км/4 примерно...
На 120 силах в кресло и не вожмёт... главное чтоб не буксовала она... а вообще имхо для этого двигателя 2,2 такой режим чреват быстрой кончиной двигателя... не советуюкрутить больше 3.5 тыс двигло это... старый он.
Главно чтоб передачипереключались без толчков и вовремя.
все переключения в районе 2-3 тыс об. кик даун при резком нажатии. на однуили две передачи.
Прекрасное чувство любовь. С помощью него заполняются тюрьмы и психиатрические лечебницы.(с)
|
| |
| |
| kroc | Дата: Пятница, 26.08.2011, 10:30 | Сообщение # 7 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Репутация: 0
Статус: Offline
| у меня 2,4 мотор. он тоже не должен вжимать? просто у товарища такая же купе, так у него прям гораздо резвей авто...
Сообщение отредактировал kroc - Пятница, 26.08.2011, 10:32 |
| |
| |
| kuzmap | Дата: Пятница, 26.08.2011, 23:32 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 263
Репутация: 0
Статус: Offline
| у меня удары при переключении всех передач,горит ошибка,скидываю клему на ночь ошибка гаснет,удары проподают,через какое-то время опять загорается чек и все по новой.вся беда в том,что ни на одной диагностике не могут подключиться.что делать,ума не приложу
Toyota Cavalier 2.4 АКПП 1997г
|
| |
| |
| Lexxy | Дата: Воскресенье, 28.08.2011, 13:42 | Сообщение # 9 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 372
Репутация: 6
Статус: Offline
| kuzmap, у меня такое тож было, первое, что нужно сделать - проверить уровень масла. я вообще поменяла масло и все прошло.
наша коробка уж очень чувствительна к маслу.Добавлено (28.08.2011, 13:35)
---------------------------------------------
хотя чек у меня не горел (((( Добавлено (28.08.2011, 13:42)
---------------------------------------------
Quote (kroc) у меня 2,4 мотор. он тоже не должен вжимать? просто у товарища такая же купе, так у него прям гораздо резвей авто...
kroc, хм... а я вот просто потеряла эту динамику почему то(((
месяца через 4 после покупки... точно знаю, машина была резвее, даж с могла с буксами с места рвать, теперь не может (((
и я не знаю почему, машину берегу, выше 130 редко езжу (в среднем 80-100), коробас не мучаю, а динамика и скорость разгона ушли. меряла разгон до 100 за 9 сек был когда только купила авто, а ща даж пробовать не хочу, за 9 сек не наберет сотку. 
белая купе toyota 2000 модельн год, Екатеринбург-Москва
|
| |
| |
| kuzmap | Дата: Воскресенье, 28.08.2011, 17:31 | Сообщение # 10 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 263
Репутация: 0
Статус: Offline
| хотя чек у меня не горел
в том то и дело,когда чек не горит все ОК,думаю нужно почистить мозг
Toyota Cavalier 2.4 АКПП 1997г
|
| |
| |
| Petr89 | Дата: Воскресенье, 28.08.2011, 23:25 | Сообщение # 11 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1430
Репутация: 14
Статус: Offline
| Quote (Lexxy) наша коробка уж очень чувствительна к маслу.
Любая коробка чувствительна к маслу его просто надо чаще менять...
CHEVROLET-CAVALIER LN2 DISP - 2.2L CYL - L4, 1996г.в., двигатель-C96, кузов-1JC69
|
| |
| |
| Мечтатель | Дата: Понедельник, 29.08.2011, 21:51 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1311
Репутация: 5
Статус: Offline
| за 2.4 не скажу там порезвее мотор конеш.
Вообщем если коробка буксует и затягивает передачи то нужно думать на неё а если просто двиг не тянет то замер компрессии тебе в помощь.
Прекрасное чувство любовь. С помощью него заполняются тюрьмы и психиатрические лечебницы.(с)
|
| |
| |
| BRRR | Дата: Четверг, 01.09.2011, 17:22 | Сообщение # 13 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Репутация: 2
Статус: Offline
| kuzmap, тебе полюбому надо с компом коннектиться!!! пока не узнаешь что за ошибка, не сможешь устранить причину!!! либо смотреть все методом тыка!
Toyota Cavalier 2.4S black 1999г.
т.89296541348 89032303440
|
| |
| |
| kuzmap | Дата: Четверг, 08.09.2011, 09:12 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 263
Репутация: 0
Статус: Offline
| всем привет,вчера наконец то нашол грамотного диагноста,у него диллерский сканер(не знаю какой)подключился сразу причем как к тойоте,и выдал ошибку датчика температуры воздуха(показывал -40)датчик целый,путем подергивания определили,что плохой кантакт в фишке,сняли перепояли и все,ни каких ударов,никаких ошибок,я счастлив.попутно каким то способом исчезла надпись шифт систем,езжу и радуюсь
Toyota Cavalier 2.4 АКПП 1997г
|
| |
| |
| Gironimo | Дата: Четверг, 08.09.2011, 10:23 | Сообщение # 15 |
 Майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Репутация: 0
Статус: Offline
| пару месяцев назад в описании своего авто писал именно про эту неисправность, тоже был плохой контакт. Жаль не увидел твоей темы раньше.
Chevrolet Cavalier LS 2003 Black 2.2 AT Sedan
|
| |
| |
