Приветствую Вас, Гость

  • ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

    Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS
    • Страница 1 из 2
    • 1
    • 2
    • »
    Модератор форума: AvataRUS, Artec  
    Форум » Ремонт и тюнинг » Двигатель » Воздушная прбка...
    Воздушная прбка...
    artmanxДата: Вторник, 13.07.2010, 17:54 | Сообщение # 1
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Воздушная прбка.
    Shevy Cavalier 1996 - 2200
    В общем так, заметил что со слива кондея течёт антифриз.
    Что было зделано.
    1. Обход печки, трубку перемкнули с выхода на вход. ( весь антифриз слили )
    2. Залили до упора, прогрели, побулкало ( открытым бачком ). Покачали трубки. Температура 95-98, вента врубается вырубаетя. ( примерно )
    3. Заглушили, стояла машина, 5 час.
    4. Добавели антифриз, покачали трубки, все те которые только можно.
    5. Заводим ( с закрырым бачком ). Греется, вента врыбается, трубка на выходе из мотора горачая и твёрдая.

    Преодркываем крышку сливается немного интифриза 1л. ( холодного ) под давлением, трубка на выходе становится нормальной, в бочке поевляется горачая вода.
    И все становится номана кроме того что в системе воздух и его слишно. плюк плюк по трубке. Темп. высокая 95-100.

    Как избавется от воздышной пробки, или это не она?
    И самое главное на трубке которая идёт с печки на термостат, есть возможность воздух стравить, оно у меня заклинело, как бы заварено.
    Что делать, термостат впускает, выпускает, вента ок, помпа тоже вроде кочает всё номано.
    Как сделать правельно. Поподробней плз.

    Сообщение отредактировал artmanx - Вторник, 13.07.2010, 17:55
     
    AvataRUSДата: Вторник, 13.07.2010, 18:02 | Сообщение # 2
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    artmanx, я что то не пойму в чём именно проблемма ... то что Машина 100 по цельсию это нормально показывает ...и даже 105 это нормально . вот 110-115 это уже не нормально .... так в чём именно твой вопрос smile

    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    artmanxДата: Вторник, 13.07.2010, 18:14 | Сообщение # 3
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    В том что поднемается до 115, в общем греется.
    Когда ест воздух в системе то негреется, а когда нету воздуха, как ядумаю, то да греется по мах 115, зразу глушу вента работает, трубки каменые, я просто думаю, мож где есть ещё воз. пробка которыю нажиманием шлангов не откачаешь?

    Добавлено (13.07.2010, 18:14)
    ---------------------------------------------
    Когда поднимается до 115. я преодкрываю крышка, под напором течёт антифриз ( холодный ) трубки перестают быть камеными 95-100.
    Глышу, машина остывает, прокачиваю весь возуд, доливаю, завожу тоже самое.

    Сообщение отредактировал artmanx - Вторник, 13.07.2010, 18:16
     
    AvataRUSДата: Вторник, 13.07.2010, 19:00 | Сообщение # 4
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    а ты термостат вообше смотрел ? как он работает открываеться и так далее ?
    п


    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    artmanxДата: Вторник, 13.07.2010, 19:06 | Сообщение # 5
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Термостат менляли 3 месяца назада. Всё ок работоло 3 месяца, до токо как отрублили печку, и поменяли антифриз. я просто уверен что это из за воз. пробки.
    Так как правельно залить этот долбаный антифриз.....?
    Только подробно плз...
     
    AvataRUSДата: Вторник, 13.07.2010, 19:09 | Сообщение # 6
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    блин ну как как ......я всегда просто под давлением промывал охл систему . заливал Антифриз трубку мацал главную и всё как бы всё .заводил авто она до 90-100 нагревалась круг открылся выключил долил нехватающий жидкости и ввсё ..

    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    artmanxДата: Вторник, 13.07.2010, 20:29 | Сообщение # 7
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    И откуда ты сливал???
    Крышка открытая была, постоянно???

    В общем при открытой крышке есть сиркуляция, при закрытом нету. Вот так у меня.

    Добавлено (13.07.2010, 20:29)
    ---------------------------------------------
    Кришка на бачке, должна давления воздуха спускать?

    Сообщение отредактировал artmanx - Вторник, 13.07.2010, 20:20
     
    AvataRUSДата: Вторник, 13.07.2010, 23:12 | Сообщение # 8
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    Quote (artmanx)
    Кришка на бачке, должна давления воздуха спускать?

    да должна там клапан стоит . видемо у тя в самой крышке клапан не работает вот такая бадяга и происходит


    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    artmanxДата: Вторник, 13.07.2010, 23:19 | Сообщение # 9
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Нет это большая разница, она давления воздуха спускает или лишний антифриз?
     
    AvataRUSДата: Вторник, 13.07.2010, 23:40 | Сообщение # 10
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    artmanx, пробка эта ...для стравливания лишенго давления ....лишнего Антифириза быть не должно

    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    artmanxДата: Среда, 14.07.2010, 00:46 | Сообщение # 11
    Рядовой
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 17
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    При большом давлении с нее течет антифриз ( пробки ) .

    Какие симтоми когда кришка бачка ломается?
    Такие как у меня или другие?

    Сообщение отредактировал artmanx - Среда, 14.07.2010, 00:46
     
    AvataRUSДата: Среда, 14.07.2010, 01:43 | Сообщение # 12
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    Quote (artmanx)
    При большом давлении с нее течет антифриз ( пробки ) .

    значит ты его перелил ...ты какой объём залил Антифриза ?

    Quote (artmanx)
    Какие симтоми когда кришка бачка ломается?

    Бачёк начинает разширяться изнутри . в следствие чего идёт Деформация ( в крайних случаях ) и перегрев движки
    Quote (artmanx)
    Такие как у меня или другие?

    ну ты же сам сказал . что без крышки у тебя нормально . а када с крышкой грееться какой отсюда вывод ........?


    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    agua77Дата: Понедельник, 19.07.2010, 16:49 | Сообщение # 13
    Генералиссимус
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1505
    Репутация: 7
    Статус: Offline
    антифриз идёт из под крышки когда он закипает внутри около цилиндров в блоке, пары начинают выдавливать...
    это может быть из-за левого антифриза (Т кипения его ниже 105 градусов), и ещё несколько причин, например, пробой прокладки ГБЦ (газы вытесняют антифриз от стенок цилиндров, отчего там резко возрастает Т и опять закипает антифриз), даже неиспарность крышки расширительного бачка может вызывать закипание (Т кипения антифриза несколько повышается при повышении давления в системе).
    если у тебя перекрыта именно тонкая трубка от пластикового тройника к расширительному бачку, а именно через неё удаляется воздух при заливке антифриза, то выгнать пробку будет тяжело. я заливаю обычно так - наливаю пока в расширительном не будет стоять на дне жидкость, потом запускаю движок и тонкой струёй доливаю до полного (в бачке уровень держу на минимуме), т.е. даю выйти воздуху, а если сразу бухнуть много, то круг замыкается самой жидкостью и воздуху деваться некуда, в конце прогазовываю как следует, проверяю идёт ли горячий воздух из печки... надеюсь смысл понятен, изложил как смог...


    шевроле алеро 2.4 99г.в.

    Сообщение отредактировал agua77 - Понедельник, 19.07.2010, 16:58
     
    AvataRUSДата: Понедельник, 19.07.2010, 16:54 | Сообщение # 14
    Генералиссимус
    Группа: Модераторы
    Сообщений: 1554
    Репутация: 21
    Статус: Offline
    тогда давай по порядку . налей своего фриза в Кострюльку и на плитку Градусник и смотри Т кипения . если у тебя пробой прокладки ГБЦ то тогда Фриз попадает в горшки соответственно у тебя из трубу будет валить дым в следствии испарения всместе с каплями а Фриза . а так как ты сказал что у тебя машина рнаботает нормально без крышки бачка проверяй крышку . почисти её хорошенько и посмотри как она .

    Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
     
    MikДата: Понедельник, 19.07.2010, 16:57 | Сообщение # 15
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 190
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    agua77 прав, при недостаточном давлении в системе охлаждения антифриз закипает не на 115 градусах (как должен), а гораздо раньше. Я столкнулся с этой проблемой, когда рассыпалась крышка расширительного бачка.
     
    Форум » Ремонт и тюнинг » Двигатель » Воздушная прбка...
    • Страница 1 из 2
    • 1
    • 2
    • »
    Поиск: