Приветствую Вас, Гость

    • ВЕРНУТЬСЯ НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ

    Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Модератор форума: AvataRUS, Artec  
    Форум » Ремонт и тюнинг » Двигатель » регулировка клапанов двигателя LN2 2.2л
    регулировка клапанов двигателя LN2 2.2л
    shurikДата: Воскресенье, 09.01.2011, 22:22 | Сообщение # 1
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 167
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    		Менял пробитую прокладку после чего затянул гайки рокеров моментом по таблице. Никаких последовательностей, тупо динамометрическим ключом. Вот сейчас засомневался. Делал по книжке Хаенс.вот видео в сети нашел. Двиг другой, но привод клапанов похож http://www.youtube.com/watch?v=89o5rLpbCgI&feature=player_embedded
    (чета не могу фотки добавить из мануала, потом добавлю)
    Кто как делал поделитесь опытом.
    таблица моментов:

    установка коромысел:

    Chevrolet Cavalier 2.2L 1994 год седан (продан)

    Сообщение отредактировал shurik - Воскресенье, 09.01.2011, 23:42
     
    mr_kotДата: Воскресенье, 09.01.2011, 22:38 | Сообщение # 2
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 232
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    		Никаких заморочек - затягиваешь пока тянется. Гидрокомпенсаторы уберут (добавят если нужно) зазоры.
    Шевроле кавалер, 2.2 л, МКПП, 1995
     
    shurikДата: Воскресенье, 09.01.2011, 22:52 | Сообщение # 3
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 167
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    		Собственно вот эта тема внесла беспокойство http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=34306
    Здесь затягивают гайки при закрытых клапанах, даже еще более экзотические версии выдвигают.(в одном из постов имеются странички мануала которым я пользовался, битый час не могу зайти на радикал sad )
    Короче что-то у меня клацает, вот думаю может надо было как-то хитро ставить рокера?

    Добавлено (09.01.2011, 22:52)
    ---------------------------------------------
    Вроде вполне логично как рекомендуют при закрытых клапанах сначала выбрать зазор, а затем довернуть на пол-оборота.

    Chevrolet Cavalier 2.2L 1994 год седан (продан)
     
    agua77Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:26 | Сообщение # 4
    Генералиссимус
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1505
    Репутация: 7
    Статус: Offline
    Quote (shurik)
    Вроде вполне логично как рекомендуют при закрытых клапанах сначала выбрать зазор, а затем довернуть на пол-оборота.

    это больше похоже на правду, на фольксвагене такой же алгоритм... гидрик должен без зазора быть, чуть поджат (как раз эти полоборота), клапан нагревается и ещё продавливает поршень гидрика, чем и компенсируется зазор, остывает - наоборот выдвигается обратно...
    шевроле алеро 2.4 99г.в.
     
    mr_kotДата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:36 | Сообщение # 5
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 232
    Репутация: 0
    Статус: Offline
    Quote (shurik)
    Вроде вполне логично как рекомендуют при закрытых клапанах сначала выбрать зазор, а затем довернуть на пол-оборота.

    Делай так - не ошибёшься точно.
    Я просто затягивал, пока хватало резьбы. У наших гидрокомпенсаторов довольно большая полость под плунжером. Если мне не изменяет память миллиметров 10. И эта облать не даст перетянуть клапана. А при запуске двигателя гидрики наберут нужное количество масла и плунжер займёт нужное ему положение.
    Затягивать при закрытых клапанах нужно больше для того, чтобы пружина клапана не выдавила из гидрика всё масло. Он конечно наберёт масло в первые минуты работы, но может и не успеть. Тогда с гидриком могут случиться нехорошие вещи.
    Шевроле кавалер, 2.2 л, МКПП, 1995
     
    shurikДата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:50 | Сообщение # 6
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 167
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    		Думаю попробовать поставить рокера как на видео. А имеются ли метки ВМТ? Где?
    Chevrolet Cavalier 2.2L 1994 год седан (продан)
     
    agua77Дата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:52 | Сообщение # 7
    Генералиссимус
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1505
    Репутация: 7
    Статус: Offline
    		ну обычно на нижней звезде ГРМ... раньше всё это было на главной странице сайта, админы обновив сайт, почему-то не сохранили эту важную инфу... cry
    шевроле алеро 2.4 99г.в.

    Сообщение отредактировал agua77 - Воскресенье, 09.01.2011, 23:54
     
    shurikДата: Воскресенье, 09.01.2011, 23:54 | Сообщение # 8
    Полковник
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 167
    Репутация: 3
    Статус: Offline
    		а нигде более доступных нету? Не снимать же крышку ГРМ. surprised
    Chevrolet Cavalier 2.2L 1994 год седан (продан)
     
    agua77Дата: Вторник, 11.01.2011, 12:23 | Сообщение # 9
    Генералиссимус
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1505
    Репутация: 7
    Статус: Offline
    		тогда в свечное отверстие 1 цилиндра вставляй что-нибудь длинное и лови ВМТ... только их две будет - 1.в такте сжатия, как раз и регулируются клапана; 2.в такте выпуска, клапана приоткрыты будут.
    шевроле алеро 2.4 99г.в.
     
    Форум » Ремонт и тюнинг » Двигатель » регулировка клапанов двигателя LN2 2.2л
    • Страница 1 из 1
    • 1
    Поиск: