|
протекает крышка у двигателя
|
|
| av3nger | Дата: Среда, 16.03.2011, 07:29 | Сообщение # 1 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Репутация: 0
Статус: Offline
| ну, во-первых, ура! заработал форум. но, к сожалению, у меня проблемы ((( стал замечать, что масло как-то быстровато уходит. за месяц с 0 масла я залил около 3 литров. проехал где-то 2000 км. заглянул под двигатель, а у меня прям сбоку от крышки двигателя (или это крышка ГБЦ.. хз), короче, от нее прям такие пятна масла. понял, что надо менять прокладку.... как минимум. пожалуйста, помоги собрать полный рем колмплект. чтобы все сразу поменять и забыть про двигло. я так думаю, что надо поменять прокладки, кольца?. стоит ли заменить опоры? цепь грм? я пока нашел вот что:
комплект прокладок верхний - Victor Reinz (HS5871B)
комплект прокладок нижний - Victor Reinz (CS5871)
Chevrolet Cavalier 2.2L, 1997, механика, седан
|
| |
| |
| mrkot | Дата: Среда, 16.03.2011, 16:41 | Сообщение # 2 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 500
Репутация: 7
Статус: Offline
| Quote (av3nger) короче, от нее прям такие пятна масла. понял, что надо менять прокладку.... как минимум.
Пятна особой роли не играют. Чтобы за 2000 км ушло 3л масла, должны быть ручейки.
Quote (av3nger) а у меня прям сбоку от крышки двигателя (или это крышка ГБЦ.. хз)
Не очень понятно какую крышку ты имеешь в виду. Если ГБЦ, то оттуда много не вытечет. Если поддон - то другое дело. Но даже если там течь, то на дороге после стоянки у тебя должны оставаться масляные пятна.
Скорее всего дело в самом движке. Разбирай, смотри выработку колец, цилиндров. А там уже по обстоятельствам будешь менять детальки.
Шевроле кавалер, 2.2 л, МКПП, 1995
Продаю по зап. частям шевроле 2.2, МКПП, седан 1995 г.в,
|
| |
| |
| av3nger | Дата: Среда, 16.03.2011, 16:51 | Сообщение # 3 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (mrkot) Пятна особой роли не играют. Чтобы за 2000 км ушло 3л масла, должны быть ручейки.
из под машины ничего не капает. движок работает хорошо. только громковато.
а чтобы разобрать, надо двигатель снимать? дорого разбор и осмотр выйдет?
Chevrolet Cavalier 2.2L, 1997, механика, седан
|
| |
| |
| AvataRUS | Дата: Среда, 16.03.2011, 17:44 | Сообщение # 4 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1554
Репутация: 21
Статус: Offline
| Quote (av3nger) надо двигатель снимать?
что бы нормально посмотреть то да .
Quote (av3nger) дорого разбор и осмотр выйдет?
незнаю просто ммне в одном серваке сказали что бы снять посмотреть это тока без ремонта течи из под постели вала 20 к захотели ...проще думаю самому снемать в гараже с лебёдкой . и дешевле и наверное лучше . а с боку где ГРМ тоже течь может просто када авто работает на скорости под давлением давит больше ...сам думаю вот надо кольца смотреть и что там внутри .
Toyota Cavalier 2.4G .Автомат. сине-голубой Седан
|
| |
| |
| av3nger | Дата: Среда, 16.03.2011, 17:52 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Репутация: 0
Статус: Offline
| AvataRUS, а что надо закупить для замены?
моя цель - устранить течи и немножко "обновить" двигатель. сейчас все работает. я так понимаю, что хватит и одних прокладок. но я читал, что если все снимаешь, то лучше и кольца заменить. может еще чего надо? стоит ли цепь заменить?
если мне там скажут, что надо что-то шлифануть - это еще ок. но ждать месяц запчасти я не готов. течь у меня с водительской стороны. я сейчас с работы поеду, сфоткаю
Chevrolet Cavalier 2.2L, 1997, механика, седан
Сообщение отредактировал av3nger - Среда, 16.03.2011, 17:54 |
| |
| |
| mrkot | Дата: Среда, 16.03.2011, 19:24 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 500
Репутация: 7
Статус: Offline
| Quote (av3nger) течь у меня с водительской стороны
Если с поддона течёт, то движок снимать не нужно. Снять придётся компрессор кондиционера, нижнюю опору двигателя и стартер. И естественно сам поддон. Пол дня работы в гараже с ямой. До замены колец тут далеко.
Если течёт задний сальник коленвала, тут сложнее. Придётся снимать коробку. Но и здесь замена колец не по пути.
Если хочешь сменить кольца, то придётся скидывать и поддон и головку блока. Можно оставить блок цилиндров на месте, но придётся придумывать для него растяжку. Две правых опоры нужно будет снять. Останутся только опоры коробки слева.
Шевроле кавалер, 2.2 л, МКПП, 1995
Продаю по зап. частям шевроле 2.2, МКПП, седан 1995 г.в,
|
| |
| |
| av3nger | Дата: Среда, 16.03.2011, 19:26 | Сообщение # 7 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Репутация: 0
Статус: Offline
| вот фото я низ даже не осматривал. я осмотрел только верх. и это бросилось в глаза.
Chevrolet Cavalier 2.2L, 1997, механика, седан
Сообщение отредактировал av3nger - Среда, 16.03.2011, 19:28 |
| |
| |
| mrkot | Дата: Среда, 16.03.2011, 20:25 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 500
Репутация: 7
Статус: Offline
| Это фигня! У меня почти так же сопливится, но с другой стороны клапанной крыжки. Если хочешь попробовать убрать это, то потребуется 30 минут свободного времени.
Снимаешь "хобот" воздуховода, откручиваешь болты по кругу крыжки. Меняешь прокладку, закручиваешь обратно.
Можешь попробовать без замены прокладки. Просто протяни посильнее болты и протри тряпочкой.
Шевроле кавалер, 2.2 л, МКПП, 1995
Продаю по зап. частям шевроле 2.2, МКПП, седан 1995 г.в,
|
| |
| |
| av3nger | Дата: Среда, 16.03.2011, 20:27 | Сообщение # 9 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 358
Репутация: 0
Статус: Offline
| mrkot, попробую
Chevrolet Cavalier 2.2L, 1997, механика, седан
|
| |
| |
| drive@sek | Дата: Пятница, 08.04.2011, 11:43 | Сообщение # 10 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 224
Репутация: 1
Статус: Offline
| У меня терщина в головке была, от того что тупые автослесаря сорвали резьбу в блоки и болт посадили просто на герметик - пришллось заваривать... Лилось тоже во внутрь... 
TOYOTA Cavalier 2,4 седан купе 1999 (продан), Екатеринбург
Сейчас Nissan Skyline Er33 RB25DET (270 л.с.) АКПП заднеприводный.
|
| |
| |
