Меня больше пока волнует как корректно, а не обычным вытаскиванием предохранителя обойти функцию DRL (Daylightrunning), это которая в полнакала поджигает нити и ближнего и дальнего при включении любого положения АКПП, кроме паркинга.

При переводе селектора АКПП в любое положение, отличное от паркинга, и выключенном ручнике, система в полнакала включает одновременно нити ближнего и дальнего света. Задние фонари при этом не работают. При включении габаритов, система продолжает работать. При включении ближнего - естественно выключается. На панели в верхнем правом углу светится контрольная лампочка зеленого цвета с изображением фары и горизонтальных лучей света. Отвечает за эту фигню отдельный предохранитель, а фишка в том, что если его выдернуть, то загорается лампа "сервис" (не путать с джекичаном!!!).
Понятно, что при биксеноне (да и при обычном) эта функция работать не будет - не хватит напряжения для пуска ламп, поэтому надо как то ее корректно обойти.

а насчет равнения - для штатов кавальер эта таже самара для нас... и по цене и по качеству.

У тебя фары какие? Если узкие, там где ближний\дальний отдельные лампы - не знаю, придумывать не буду.

У меня фары уже широкие, с одной лампой, цоколь 9007. Схема питания лампы там более чем обычная, переключение ближний\дальний - тоже без особых наворотов, если не считать уже упоминавшийся DRL.

Почему не смогли установить? что именно не давало нормально работать?