откручиваем Поддон коробки . сначала немного . как только потечёт струя масла дайте ей слиться .потом откручивайте остальное ( иначе вас солидно обделает ) после того как всё слилось надо обязательно почистить крышку от шлака особое внимание надо уделить магниту что там стоит . он собирает металлическую стружку из масла
коробки то в общем не промывают . Хотя промывки и есть . но делать это гемморно . достаточно почистить поддон .
далее одеваем обратно поддон предварительно вставив новую прокладку . или если старая ещё более менее живая и не рваная то можно посадить её на хороший Герметик
далее покупаем жидкость для АКПП в районе 8 литров и заливаем . как из открученного контр-болта польется жижа останавливаемся . заводим Машину . стоя на месте начинаем плавно переключать передачи с Р до 1 . задерживаясь на 3-5 секунды на каждой передачи тоже самое делаем в обратном порядке с 1 до Р .таким образом насос накачает в себя необходимое ему количество жидкости . далее не выключая авто стоя на Р мы доливаем жижу в АКПП до тех пор пока не потечёт с Контрольки . как только перестанет течь хорошо закручиваем .... вот и вся процедура . по желанию . или по хорошему счёту Хорошо бы и поменять фильтр стоит он в районе 1300-1500 .. может есть более дешёвые Аналоги но я не знаю номер .