|
Как снять головку
|
|
| agua77 | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 00:08 | Сообщение # 106 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| Gregory, что тебе нужно закупить?
шевроле алеро 2.4 99г.в.
Сообщение отредактировал agua77 - Понедельник, 28.01.2013, 00:11 |
| |
| |
| Gregory | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 15:16 | Сообщение # 107 |
 Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| agua77, Это приблизительно что необходимо, что то может добавлю, что удалю..
Плюс динамо-ключ, антифриз, масло
Головняков очень много.
Не хочется бросать все Это, Одна мысль сдерживает - Кавалерик единственный такой в моих краях
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 21:04 | Сообщение # 108 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| интересно, читает это народ который кричит что 50тыр это дорого за капиталку...:D
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| Gregory | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 23:33 | Сообщение # 109 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| agua77, Да к черту брать контракт. Неизвестно в каком состоянии он будет, и в любом случаи контракт берешь с пробегом 150 чаще 170 тыс. Сделать профилактику или капиталку самому вполне реально. Конечно если основательно, то надо под ремонтный размер все делать, Но если мотор 200 прошел, и уверен что ничего не стучало и вполне нормальные зазоры и поверхности деталей, То можно не отдавать мотор в ремонт.
Вообще самый лучший вариант вынуть движек самому лебедкой, А там уже смотреть по состоянию что делать в дальнейшем. Это гораздо дешевле, и точно будешь уверен что соберешь все обратно правильно, А то потом соберет кто криворукий, датчик не подключен или не дотянул что, в итоге троит-двоит, те бл руками разводят.
Конечно если самому, это необходимо инструмент, время свободное, и стремление сделать все на высоком уровне
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Понедельник, 28.01.2013, 23:50 | Сообщение # 110 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| да про контрактники я уже не раз писал... тут чисто арифметика - считаем года когда их перестали выпускать, примерно сколько их могло быть в японии, прикидываем сколько их могли уже вывезти за эти годы.... в итоге получаем ноль.
то что щас продают, это машины отбегавшие уже у нас... повторяю, отбегавшие...
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| Женёк | Дата: Вторник, 29.01.2013, 00:29 | Сообщение # 111 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 170
Репутация: 0
Статус: Offline
| Вы конешно правы но есть одно но в америки их завались а грузо перевозки из-за высокой конкуренции становятся дешевле например вес в 40кг около 5 лет назад доставить с америки до москвы стоило до х и больше а сейчас около 60 т.
|
| |
| |
| Petr89 | Дата: Вторник, 29.01.2013, 22:22 | Сообщение # 112 |
 Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1430
Репутация: 14
Статус: Offline
| Одно скажу наш блок вечный, точи до жопы нет куда точить гильзуй...
CHEVROLET-CAVALIER LN2 DISP - 2.2L CYL - L4, 1996г.в., двигатель-C96, кузов-1JC69
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Среда, 30.01.2013, 00:49 | Сообщение # 113 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| Женёк, с америки никто таскать не будет, ценник конечный космос будет...
шевроле алеро 2.4 99г.в.
Сообщение отредактировал agua77 - Среда, 30.01.2013, 00:50 |
| |
| |
| Gregory | Дата: Суббота, 06.04.2013, 02:08 | Сообщение # 114 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| Друзья вопрос такой. Вот зачистил я блок, вроде все гладко. Но вот каналы охлаждения которые идут около цилиндров имеют некие бугристости, т.е. отверстие - по кругу него накипевшая ржава блока. Каналы масленые такого не имеют. А вот каналы охлаждения видимо из за того что прокладка головы имеет свои мелкие отверстия, на блоке слегка бугристые. Как бы думаю когда соберу, прокладка плотно прижималась по всей поверхности и ож не епанула в цилиндры.
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
|
| |
| |
| Artem2429 | Дата: Суббота, 06.04.2013, 10:12 | Сообщение # 115 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 726
Репутация: 5
Статус: Offline
| Я при сборке кариезных блоков использую герметик только вокруг тосольных каналов . Был один блок кариез в 1 мм замазал холодной сваркой и шлифанул .Как новый стал .Герметик наношу медицинским шприцем .Удачи 
Делаю из вёдер скамейки . тойота кавалер 2,4 купэ
|
| |
| |
| Gregory | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 23:57 | Сообщение # 116 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| Artem2429, Ну как бы блок ничем мазать не хотелось. А вот шлифануть слегка. Как бы эти приливы вызывают сомнения. Хотя возможно прокладкой обожмется. Главное головка отшлифована и ровная. А как все же блок шлифануть?
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
Сообщение отредактировал Gregory - Вторник, 09.04.2013, 00:39 |
| |
| |
| agua77 | Дата: Вторник, 09.04.2013, 00:09 | Сообщение # 117 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| блок точно так же шлифуют... или сфрезеровывают чуток. а ты точно всё соскаблил с блока? остатки прокладки там прикипают. я что-то не замечал такого чтоб шлифовать требовалось, ножиком чистил всё тщательно, и всё.......
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| Gregory | Дата: Вторник, 09.04.2013, 00:38 | Сообщение # 118 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| agua77, Да отчистил хорошо, остатков от старой прокладки не осталось. Другая фигня - лезвия как бы утыкается в вспучиную ржаву вокруг отверстий охлаждения, не на всех отверстия все же. Лезвие конечно отскреб эту ржаву, НО все ощущается пальцем легкая неровность вокруг отверстий. Думаю это не так критично?
И еще вопрос такой.
Прокладка головы у меня есть DNJ из комплекта (вообще этот набор РокАвто оказалось), Но возможно Виктор Рейнц лучше? С какими сталкивался? Какие лучше будут?
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
|
| |
| |
| agua77 | Дата: Вторник, 09.04.2013, 11:34 | Сообщение # 119 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 1505
Репутация: 7
Статус: Offline
| если совсем лёгкая неровность, то это ерунда..
я ставил только ФелПро, и Виктор Рейнц, DNJ мне не попадались такие. я не думаю что они плохие, что аж ставить не нельзя.
шевроле алеро 2.4 99г.в.
|
| |
| |
| Gregory | Дата: Вторник, 15.04.2014, 02:05 | Сообщение # 120 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 503
Репутация: 2
Статус: Offline
| Кто не знает, решил написать. Трубку Щупа движка легко вытащить открутив гайку со шпильки постели распредвала. Далее потянув вверх слегка раскачивая. На трубки щупа есть резиновое колечко - это если подтекает масло легко поменять подобрав нужное колечко, и усё.. Добавлено (15.04.2014, 02:05)
---------------------------------------------
Наконец то добрался я двигателя и купил все необходимые запчасти. Очень много времени прошло, И решался вопрос жильем, и стройкой, переехал жить уже в другое место. И даже у меня появилась доченька  . Деньги уходили совсем на другие более важные нужды.
Кавалер все ждал своего часа, похоже дождался, так я и не раскидал его по запчастям 
Машина стояла в гараже законсервированная.
Вообщем что имеем. Движок так и не стал выдергивать - собираю под капотом.
Поставил новые кольца, вкладыши шатунные SEALED POWER.
Дорогие зараза, но на этом не стал экономить.
Размеры цилиндров, поршней, шеек не делал, т.к. нужны измерительные приблуды - их нет и пока нет возможности купить.
Стал затягивать шатунные бугеля, именно на 4 почему то клинить стало при проворачивании поршней. Отпускаю гайки 4 бугеля - отлично крутиться. Снимаю нижний вкладыш - вижу хорошую притертость, матовый серый слой местами начал слазить, Но задиров не видно, видно отчетливо блеск.
Меняю местами нижний вкладыш 1-4, Тоже самое - еле проворачивается колено. меняю местами бугеля 1-4.
И опааа ... все отлично. Тяну все 25 нм и дотягиваю на 40гр. ОТЛИЧНО крутиться.
Потом подумал - возможно как дато перепутал местами бугеля с поршнями. Черт его знает - не помню. Но коленно крутится нормально. Надеюсь развесовка поршень-бугель будет нормальная.
Скоро выложу фото на обзор
Возможно скоро будут кое какие ненужные запчасти, т.к. заказал новые
Toyota Cavalier 1999 черн.седан г.Новороссийск
|
| |
| |
